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SP-318: Roselei trabalha para duplicação atingir área urbana da rodovia

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O início da duplicação de 31 quilômetros da Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior (SP-318), a partir do Centro de Manutenção da LATAM (km 249) até o entroncamento com a rodovia Antônio Machado Sant’Anna (SP-255) em Rincão, foi anunciado pela Arteris ViaPaulista recentemente.

O início dos trabalhos foi enaltecido pelo vereador Roselei Françoso (MDB) que acompanha as discussões relacionadas à SP-318 a bastante tempo, porém o parlamentar alerta que essa duplicação não irá resolver os problemas que São Carlos enfrenta atualmente no trecho urbano da rodovia, que acabou não sendo contemplada nesta primeira etapa do projeto.

“Neste trecho urbano da rodovia temos várias indústrias instaladas como a própria LATAM, Piccin Implementos Agrícolas, JBS, Laroza Artefatos, Centro de Distribuição da Electrolux, Centro de Distribuição do Mercado Livre, Recimec, entre outras, além dos loteamentos Aporá de São Fernando, São Fernando I e II, Tutoya do Vale, Condomínio de Leila, Quinta da Felicidade, Quinta dos Buritis, Valparaíso I e II, Bosque dos Ipês, Bosque dos Jatobás, Aquário I e II, Cabeceira das Araras, condomínios do grupo Damha, Parqtec com várias empresas e os distritos de Água Vermelha e Santa Eudóxia que utilizam desta rodovia como como principal via de acesso para São Carlos”, alertou Roselei.

O vereador lembrou que em 2021 as Secretarias Municipais de Desenvolvimento Urbano e de Transportes e Trânsito, entregaram um projeto para a concessionária que administrava a SP-318 na época, que incluía na duplicação o trecho entre a SP-310 (Washington Luís) até Varjão na prorrogação da concessão.

Uma audiência pública está prevista para acontecer em breve na Câmara Municipal para tratar desta questão e deverá contar com as presenças de representantes do Ministério Público, das Secretárias Estaduais do Meio Ambiente e Infraestrutura e Logística, Departamento de Estradas e Rodagem (DER), Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), LATAM, Arteris, Secretarias Municipais de Trânsito e Transportes, Obras e Habitação e Desenvolvimento Público, vereadores e presidentes das Associações dos Bairros e Loteamentos que margeiam a rodovia SP-318.

Para Roselei é possível legalmente fazer um aditamento contratual para expandir essa duplicação até a entrada de São Carlos (SP-310). “É necessário que se faça essa discussão em torno de um aditamento contratual para garantir a duplicação desse trecho, é possível fazer isso pela lei acredito que isso já está sendo discutido entre Governo do Estado e Concessionária”, finalizou o vereador.

A obra no segmento viário da SP-318 proporcionará condições mais seguras de tráfego no entroncamento entre as duas rodovias (SP-318 e SP-255), que conectam as cidades de São Carlos, Rincão e Araraquara, favorecendo toda a infraestrutura do corredor logístico Ribeirão Preto x São Carlos. Cerca de 300 trabalhadores diretos devem ser mobilizados no decorrer da evolução da obra.

A obra de duplicação também inclui a construção de sete novos dispositivos de retorno ao longo do segmento, assim como a remodelação do dispositivo existente no km 269. A implantação de novos dispositivos resultará na redução de acidentes causados pela travessia em nível, e consequentemente na diminuição de ocorrências de colisões frontais e transversais.

Duplicação da SP-318 deverá ser discutida em audiência pública a pedido de Roselei

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A duplicação da rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior (SP-318) voltou a ser discutido na Câmara Municipal de São Carlos. O vereador Roselei Françoso (MDB), apurou que o projeto da concessionária que administra a rodovia, prevê sua duplicação a partir do Centro de Manutenção da LATAM até o entroncamento com a rodovia Antônio Machado Sant’Anna (SP-255).

“Nós tomamos conhecimento que a SP-318 será duplicada no trecho da LATAM para Ribeirão Preto ou seja para Rodovia Antônio Machado Sant’Anna, que é a rodovia que liga Araraquara a Ribeirão, ficamos bastante felizes com a notícia, porém inconformado com o trato com a cidade de São Carlos. Nós gostaríamos muito que o governador, a sua equipe e a concessionária, reavalia-se essa questão e que iniciasse essa duplicação no trevo norte de São Carlos, neste trecho da rodovia temos várias indústrias instaladas como a própria LATAM, Peccin Implementos Agrícolas, JBS, Laroza Artefatos, Centro de Distribuição da Electrolux, Centro de Distribuição do Mercado Livre, Recimec, entre outras, além dos loteamentos Aporá de São Fernando, São Fernando I e II, Tutoya do Vale, Condomínio de Leila, Quinta da Felicidade, Quinta dos Buritis, Valparaíso I e II, Bosque dos Ipês, Bosque dos Jatobás, Aquário I e II, Cabeceira das Araras, condomínios do grupo Damha, Parqtec com várias empresas e os distritos de Água Vermelha e Santa Eudóxia que utilizam desta rodovia como como principal via de acesso para São Carlos”, explicou Roselei.

O vereador lembrou que em 2017 a concessionária que explorava a rodovia, realizou a duplicação de dois quilômetros entre a entrada do Tutoya do Vale (Km 241) e o loteamento Quinta dos Buritis (Km 243) e que a ação reduziu a quantidade de acidentes significativamente, mas alertou que os acidentes continuam nos trechos sem duplicação. “É público e notório por meio da imprensa local e de registros oficiais, a quantidade de acidentes que ocorrem nos trechos não duplicados no perímetro entre a entrada da cidade e a empresa LATAM, por isso achamos de fundamental importância às obras de duplicação da Rodovia Thales de Lorena Peixoto de São Carlos até o entroncamento com a Rodovia Antônio Machado Sant’anna, ela é de extrema urgência, tendo em vista o crescimento acelerado desta região”.

Roselei lembrou que a concessionária implantou uma praça de pedágio na rodovia sem nenhum tipo de consulta e que isso não pode ocorrer novamente com essa questão da duplicação. “Quando implantaram a Praça do Pedágio, ela veio goela abaixo para a população dessa região, quando da implantação o são-carlense não foi consultado, foi feito na calada da noite. O fato é que a praça está lá e o são-carlense se precisar ir para as Cabeceiras das Araras, Taquaral, Rincão entre outros locais, precisa pagar o pedágio, então nada mais justo duplicar toda a rodovia”, finalizou o vereador.

Sem data ainda para ser realizada a audiência pública deverá contar com a presença de representantes do Ministério Público, das Secretárias Estaduais do Meio Ambiente e Infraestrutura e Logística, Departamento de Estradas e Rodagem (DER), Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), LATAM, Arteris, Secretarias Municipais de Trânsito e Transportes, Obras e Habitação e Desenvolvimento Público, vereadores e presidentes das Associações dos Bairros e Loteamentos que margeiam a rodovia SP-318.